Prueba QJ Motor SRT 450RX: la trail A2 que se desmarca por su accesibilidad y mimbres off-road

Por empinados caminos empedrados u ondulantes carreteras montañosas, la nueva Adventure ligera de la marca china convence y divierte sin necesidad de mucha pericia gracias a su noble andamiaje y su dotación todoterreno, sin olvidar que es la más económica de su clase

Iván Bolaño Doforno

Mundaka

Las motos trail siguen viviendo un momento dulce. Da igual que mires las cifras de ventas o el catálogo de cualquier fabricante: casi todos están reforzando su apuesta por este segmento, que se consolida como el gran protagonista del mercado español de la motocicleta durante el primer semestre de 2026.

Con 26.409 matriculaciones entre enero y junio, esta categoría registra un crecimiento del 53,8% respecto al mismo periodo del año anterior, muy por encima del incremento del conjunto del mercado de motocicletas (+32,6%). Su peso alcanza ya el 39,7% del total de las matriculaciones, lo que significa que prácticamente cuatro de cada diez motocicletas nuevas vendidas en España es una trail. Y es que cada vez hay más gente que busca motos capaces de combinar desplazamientos cotidianos y uso recreativo, y que además permitan realizar viajes y desviarse por una pista si se presenta la ocasión.

Por otro lado, se observa que el interés ya no se concentra solo en las grandes maxitrail, y está habiendo un giro hacia las medias cilindradas, de entre 400 y 900 cc, gracias a una combinación de precio competitivo, facilidad de uso y accesibilidad, y, para muchos usuarios con carnet A2, el justo equilibrio que estaban buscando.

QJ Motor es una de las marcas que mejor se está adaptando a estas nuevas tendencias. Desde que aterrizó en nuestro mercado no ha dejado de ampliar su gama y ahora suma una nueva pieza a su completa familia trail -que ya contaba con modelos en cilindradas de 125, 300, 600, 800 y 900 cc- con la llegada de la SRT 450 RX, un modelo que se sitúa justo en ese punto intermedio donde hoy está buena parte de la demanda.