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La planta de Seat en Martorell (Baix Llobregat) consiguió en 2025 prácticamente igualar la fabricación del año anterior pese a contar con una línea de producción menos, que está adaptándose para los vehículos eléctricos.
Concretamente, durante el año pasado se fabricaron en las instalaciones de Martorell un total de 470.347 vehículos, un 2,2 % menos que en 2024, cuando la producción alcanzó los 481.020 automóviles. Todo ello tuvo lugar en un ejercicio de transición para la planta de Martorell, que cuenta con tres líneas, una de las cuales no ha estado operativa.
Pese a contar con dos de las tres líneas, la filial de Grupo Volskwagen consiguió compensar la situación, por lo que apenas dejó de fabricar unos 11.000 coches menos que en 2024. Además, la producción final de 2025 se situó en 10.000 vehículos por encima de la estimación inicial, que era de unos 460.000 coches.
Conviene recordar que, en muy pocas veces, en Martorell se ha sobrepasado la barrera de los 500.000 coches al año. Ocurrió en 2019 -con 500.005 vehículos-, muy cerca del récord histórico, que tuvo lugar en el año 2000, cuando la producción alcanzó los 516.646 automóviles. De cara a 2026, el objetivo es alcanzar en Martorell las 488.000 unidades, informa Efe.
Dos nuevos modelos
Algunos modelos de Cupra se realizan en otros países, como Hungría, Chequia o China. En su conjunto, esta marca y Seat produjeron 584.693 vehículos durante el año pasado, una cifra prácticamente idéntica a la de 2024 (+0,25%), cuando este indicador se situó en las 583.218 unidades.
Por modelos, en la actualidad, se producen en Martorell de la enseña Seat el Arona, el Ibiza y el León; de Cupra, el Formentor y el León, así como el Audi A.
En marzo, arrancará el Cupra Raval, el primero de la gama de eléctricos urbanos del grupo Volkswagen que llegará al mercado y donde Seat tiene puestas grandes esperanzas. Meses después, será el turno de la versión eléctrica del Volskwagen Polo.
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