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Suzuki apuesta (al fin) por el coche eléctrico: "Preferíamos observar y aprender para no fallar"

Suzuki apuesta (al fin) por el coche eléctrico: "Preferíamos observar y aprender para no fallar"
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La marca japonesa pone a la venta en España el Suzuki e Vitara, su primer modelo completamente eléctrico, y anuncia el lanzamiento de un segundo modelo 'cero emisiones' en 2027. Leer

Suzuki e Vitara precio

Suzuki apuesta (al fin) por el coche eléctrico: "Preferíamos observar y aprender para no fallar"Actualizado 8 ABR. 2026 - 19:42Suzuki lanza en España su primer modelo 100% eléctrico.

La marca japonesa pone a la venta en España el Suzuki e Vitara, su primer modelo completamente eléctrico, y anuncia el lanzamiento de un segundo modelo 'cero emisiones' en 2027.

"Es evidente que no somos uno de los primeros en subirnos al tren del coche eléctrico, pero ya estamos aquí". Así comenzó la presentación en España del Suzuki e Vitara, el primer modelo eléctrico global de la marca japonesa, el octavo fabricante mundial de automóviles y uno de los últimos en dar la bienvenida al coche eléctrico.

El Suzuki e Vitara está disponible desde 27.175 euros con ayudas y descuentos.

"Suzuki es una de las pocas marcas de coches que no pertenece a ningún gran grupo automovilístico. Podíamos haber cometido algún error si nos precipitábamos y fallar no era una opción para la compañía", explicó el presidente de Suzuki Ibérica, Juan López Frade, durante la presentación del nuevo Suzuki e Vitara en Madrid.

"En Suzuki preferíamos observar y aprender de los demás para no equivocarnos", sostuvo el directivo español, que fue muy sincero al reconocer que el nuevo Suzuki e Vitara "no pretende revolucionar el mercado" del vehículo eléctrico ni promete "cifras irreales".

El Suzuki e Vitara mide 4,28 metros de largo por 1,8 de ancho y 1,64 de alto.

"Nuestro objetivo es vender 300 unidades el primer año fiscal (hasta marzo de 2027) y nuestra política de precios es coherente con nuestros competidores tradicionales", dijo López Frade en alusión a las marcas chinas, con las que no pretende competir en precio.

Precio

El nuevo Suzuki e Vitara, desarrollado en Japón y fabricado en la India, ya está disponible en la red de concesionarios de la marca desde 28.675 euros con descuentos promocionales y las ayudas del Plan Auto+ (27.175 euros con campaña de financiación).

El Suzuki e Vitara es el único modelo eléctrico de su segmento con tracción 4x4.

Según la marca, este precio incluye una "generosa" campaña promocional –sin fecha de finalización– de 3.500 euros sobre el precio de venta al público (PVP). "Es un precio competitivo dentro de nuestras posibilidades y nuestros competidores tradicionales", señaló el director de producto de Suzuki Ibérica, Joaquín Chaguaceda.

El Suzuki e Vitara es un SUV urbano completamente eléctrico que mide 4,28 metros de longitud por 1,8 de anchura y 1,64 de altura. Una distancia entre ejes de 2,7 metros, combinada con unos voladizos cortos delante y detrás, le permite ofrecer un habitáculo bastante amplio, incluso en las plazas traseras. El maletero tiene un volumen de 310 litros, suficiente para maletas de cabina o compras semanales.

El Suzuki e Vitara alcanza una autonomía de hasta 426 kilómetros.

Autonomía

Está concebido para un uso principalmente urbano o periurbano, aunque está disponible con dos opciones de batería de litio ferrofosfato fabricadas por el gigante chino BYD: una de 49 kWh que le otorga una autonomía de 344 kilómetros en ciclo combinado WLTP (482 km en ciudad) y otra de 61 kWh que le proporciona un alcance de hasta 426 kilómetros (581 km de autonomía urbana).

La batería de 49 kWh está asociada a una única versión de acceso con un motor eléctrico de 144 CV que transmite toda la potencia al eje delantero (tracción 4x2), mientras que la batería de mayor capacidad está asociada a cuatro versiones diferentes: dos de tracción delantera –cada una con un nivel de acabado– y otras dos con tracción integral, uno de los elementos que diferencia a Suzuki de sus competidores. "El nuevo Suzuki e Vitara es el único modelo 100% eléctrico de su segmento con tracción 4x4", aseguró Chaguaceda.

El interior es moderno y tecnológico.

Suzuki prevé que la versión más vendida del nuevo modelo eléctrico será la de mayor autonomía –con batería de 61 kWh y tracción delantera–, aunque espera que las versiones con tracción a las cuatro ruedas –únicamente disponibles con la batería de 61 kWh y 395 kilómetros de alcance– superen el 20% de las unidades comercializadas.

La marca ha anunciado que en 2027 lanzará al mercado un nuevo modelo completamente eléctrico y está a punto de presentar una nueva versión híbrida enchufable del Suzuki Across basada en el Toyota RAV4 de sexta generación.

El maletero tiene un volumen de 310 litros.

Gama y precios

  • e Vitara S2 49KWh 28.675 euros
  • e Vitara S2 61KWh 33.175 euros
  • e Vitara S2 61KWh 4WD 36.175 euros
  • e Vitara S3 61KWh 35.975 euros
  • e Vitara S3 61KWh 4WD 38.975 euros
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Fuente original: Leer en Expansión
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