Desde su debut conceptual en 2006 hasta la tercera generación con opciones electrificadas, el todocamino alemán alcanza los nueve millones de unidades comercializadas
Regala esta noticia Añádenos en Google Edición especial '20 Aniversario', reconocible por su tono exclusivo Cobre metalizado y los detalles en negro brillante. (Volkswagen)Madrid
08/09/2026 a las 12:01h.A mediados de la década de dos mil, el panorama del del automóvil iniciaba una transición estructural hacia las carrocerías elevadas. En ese contexto, el ... Salón de Los Ángeles de 2006 sirvió de escaparate para un prototipo que anticipaba la entrada de Volkswagen en el pujante segmento C-SUV.
El coche adoptó una denominación acrónimo —fruto de una consulta a lectores de la revista Auto Bild que combinaba las palabras alemanas para tigre e iguana— y se asentó sobre una plataforma que buscaba dinamismo urbano sin renunciar a capacidades de tracción total opcionales.
El crecimiento de la demanda global llevó al modelo a convertirse, a partir de 2017 y coincidiendo con el despliegue de su segunda generación, en el vehículo con mayor volumen de matriculaciones de todo el Grupo Volkswagen, superando las cifras del propio Golf.
A lo largo de su ciclo de vida, la gama se fue diversificando para cubrir distintos perfiles de demanda. La segunda iteración no solo incrementó sus cotas exteriores y habitabilidad, sino que dio pie a variantes de batalla extendida (Allspace) y a versiones de altas prestaciones, como el Tiguan R de 320 CV comercializado en 2020. En la actualidad, el ensamblaje del modelo se reparte en tres plantas internacionales ubicadas en Wolfsburgo (Alemania), Puebla (México) y Anting (China).
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