- Vueling invertirá 5.000 millones y se concentrará en el mercado español
- Carolina Martinoli: "Vueling es imprescindible para que Barcelona desarrolle el largo radio
La aerolínea eleva del 44% al 50% los ingresos procedentes del mercado español
Vueling, aerolínea de bajo coste filial de IAG, ganó el pasado ejercicio 234,5 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior, pese a estancar sus ventas en 3.230 millones de euros y su cifra de pasajeros en 38 millones de viajeros. El ingreso medio se situó en 85 euros por cliente, igual que en 2024.
La compañía presidida por Carolina Martinoli ha explicado que destinará todas sus ganancias a enjugar pérdidas de ejercicios anteriores.
Vueling pasa definitivamente página de la crisis de la pandemia, en tanto que el año pasado consiguió devolver el crédito participativo que le concedió su matriz, por 110 millones de euros, a modo de rescate interno, para que la operadora restableciese su equilibrio patrimonial tras el fin de la moratoria societaria.
La aerolínea con sede en Viladecans (Barcelona) explica la amortización por la mejora de sus situación financiera y patrimonial, consecuencia de cuatro ejercicios consecutivos en beneficios, con unas ganancias acumuladas cercanas a los 900 millones de euros.
El principal accionista de Vueling es Iberia (también filial de IAG), con el 50,1%, frente al 49,4% del propio hólding.
Vueling presentó el pasado enero su estrategia para la próxima década, que, en esencia, prevé aumentar un 50% su actividad, con 60 millones de pasajeros en 2035, y la renovación de toda su flota (142 aviones en 2025), que pasará de Airbus a Boeing. En una primera etapa de esta transición, hasta 2030, invertirá unos 5.000 millones de euros.
Estrategia
Además, la compañía prevé centrarse en los mercados donde está presente: Barcelona, las rutas nacionales y las conexiones de sus bases españolas con las principales capitales europeas.
En 2025 dio pasos en este sentido, ya que incrementó del 44% al 50% el peso de su negocio en España.
Tras ganar un 3,5% de capacidad en 2025, este año prevé un estancamiento, en contraste con el alza del 3% de IAG, que incluye un 5% de Iberia y un 9% de Level.
El Puente Aéreo vuelve a ser la ruta en avión más usada por el caos del AVEAena invertirá 4.500 millones en Barajas y 1.800 millones en El Prat hasta 2031Aena invertirá 1.765 millones en El Prat hasta 2031 y ejecutará el grueso de la ampliación a partir de 2032 Comentar ÚLTIMA HORA