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Las mejoras en dos estaciones se repartirán entre las tres compañias seleccionadas. Los encargos se prolongarán por un máximo de cuatro años.
Dragados, filial de ACS, es una de las tres empresas que han entrado en un contrato marco de Transport for London (TfL), la empresa pública que gestiona el transporte público de la capital inglesa, para acometer mejoras en dos estaciones del Metro de Londres por un valor de 840 millones de libras (974 millones de euros, IVA incluido).
Las tres firmas seleccionadas se encargarán de trabajos de mejora en las estaciones del suburbano londinense de South Kensington y de Elephant & Castle. Las actuaciones se desarrollarán durante un máximo de cuatro años y se refieren a construcción, instalaciones eléctricas y mecánicas y comunicaciones.
TfL pretende mejorar la accesibilidad y modernizar las instalaciones. Por ejemplo, en el caso de South Kensington, se quiere añadir un andén a los existentes y se restaurará la galería comercial de esa parada, y cuenta con la complejidad añadida de que se trata de una estación catalogada.
Como curiosidad, la remodelación de South Kensington ha sido diseñada por el despacho RSHP (Rogers Stirk Harbour + Partners), el mismo de la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Entre los tres ganadores
Los diferentes contratos se adjudicarán ahora directamente a las tres firmas que han pasado el corte y se prevé que las diferentes mejoras se dividan en tres lotes, de manera que todo se repartirá entre las tres compañías elegidas.
Además de la filial británica del grupo español, también han llegado hasta el final Amey, la antigua división de servicios británica de Ferrovial, y Costain, una constructora británica.
Dragados ya ganó a finales de 2024 unas obras en la citada estación de Elephant & Castle por 200 millones de euros. En concreto, se encarga del diseño y construcción de nuevos túneles de pasajeros con un longitud de 135 metros.
Modernización de Bank
En el pasado, Dragados también se encargó la renovación de la estación de Bank, en pleno corazón de la City, y de un tramo de la Elizabeth Line, la línea más moderna del Metro de Londres.
El grupo presidido por Florentino Pérez está construyendo además la estación de alta velocidad de Birmingham y fue adjudicataria de la de Londres, en revisión. Otra reciente apuesta es la obra civil en plantas nucleares y en salud.
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