BMW no da abasto con el iX3… y lanza una nueva versión con más de 600 km de autonomía

Los de Múnich amplían la gama del iX3 con una segunda versión más racional en potencia y autonomía.BMW Con suma discreción, porque no le interesa causar revuelo, BMW ha anunciado el lanzamiento de la segunda versión de su SUV eléctrico más novedoso. El nuevo BMW iX3 40 supera los 600 km de autonomía. BMW las tenía todas consigo cuando presentó la segunda generación del iX3. Los bávaros se ha gastado millones en una plataforma, tecnologías y un diseño más que futurista para toda una gama de modelos, eléctricos incluidos, que ya están empezando a despuntar frente a la competencia. La firma alemana, que ya tiene vendida toda la producción del iX3 para este año 2026, se ha visto obligada a aumentar la cifra para 2027 y siguientes, con listas de espera en los pedidos para 2028. Prácticamente las mismas sensaciones está acaparando su máximo rival de la estrella, un GLC eléctrico que también presume de estar vendiéndose rápido, por lo que los de Múnich han aprovechado para anunciar la llegada de una segunda versión de este SUV eléctrico, cumpliendo así la promesa realizada hace menos de medio año. Se llama BMW iX3 40 y uno de sus grandes atributos es que no presenta diferencias en el diseño exterior comparado con el lujoso y deportivo iX3 50, una opción con la que se espera aumentar más todavía la demanda del modelo, pero que ni mucho menos se la puede considerar de entrada a la gama. El interior del nuevo BMW iX3 también se ofrece con una atmósfera más oscura. Llega la primera versión de un sólo motor al nuevo BMW iX3 Porque este nuevo iX3 40 dista mucho de ser una opción económica, tanto en prestaciones como en precio. Visualmente, no hay diferencias por fuera y tampoco por dentro, conservándose el interior tan futurista, con la gran pantalla fija que se extiende por todo el borde inferior del salpicadero pero que es completamente personalizable. Una de las posibilidades que se encuentra en la plataforma multimedia y de configuraciones de este eléctrico, a la que se accede a través de la pantalla táctil de 17,9 pulgadas de la consola central o desde los comandos de voz. Un sistema que cuenta con la tecnología de inteligencia artificial de «Amazon Alexa+», y con cuatro potentes chips que se encargan de manejar las miles de órdenes instantáneas que reciben todos los sistemas embarcados en el nuevo iX3, aunque el más determinante es el denominado como «Corazón de la Alegría». Este es el que se encarga de controlar la transmisión de potencia al suelo, así como el comportamiento dinámico tan cómodo como deportivo. Nuestro compañero Fran Valle ya ha tenido oportunidad de comprobar el funcionamiento de este nuevo BMW iX3, incluso en circuito, y está deseando poder volver a experimentar las sensaciones que le transmitió este modelo, pensando también en el rendimiento del inédito iX3 M que se está gestando. Pero, para los que el iX3 50 es demasiado, este nuevo iX3 40 le vendrá como anillo al dedo, con prestaciones más que generosas, como puedes ver a continuación. Prestaciones del BMW iX3 40 2026 Potencia máxima235 kW / 320 CV PAR máximo500 Nm 0-100 Km/h5,9 s V. Máxima200 km/h Consumo14,6 kWh Autonomía635 km TransmisiónAut. 1v TracciónTraseraPrestaciones homologadas en el nuevo BMW iX3 40 según el ciclo WLTP El nuevo BMW iX3 40 estrena una batería con +600 km de autonomía Este rendimiento es posible gracias a la sexta generación de la tecnología «eDrive», y a una arquitectura eléctrica de 800 V que alimenta a un potente motor eléctrico trasero que ofrece una potencia máxima de 320 CV. La batería de iones de litio de este nuevo iX3 40 también es diferente comparado con la versión ya a la venta, contando ahora con celdas cilíndricas con una mayor densidad energética y una capacidad neta utilizable de 82,6 kWh, con lo que la autonomía máxima asciende hasta 635 kilómetros, según el ciclo WLTP. Lógicamente, estos 26 kWh menos en la batería no sólo se traducen en una menor autonomía, sino también en la capacidad de recarga porque, mientras que el iX3 50 admite hasta 400 kW, este iX3 40 se carga con hasta 300 kW. El tiempo de carga del 10 al 80 por ciento es de 21 minutos en ambas variantes. ¿Cuándo llega esta nueva versión del BMW iX3? BMW ha confirmado que esta nueva versión de propulsión trasera estará disponible para pedidos en Alemania a partir de este verano, sin concretar fecha, y con un precio de 63.400 euros. Por ahora, el lanzamiento para España no se ha determinado, pero se le espera para después del verano.