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El Círculo de Economía exige a Illa un giro en vivienda, migraciones y educación

El Círculo de Economía exige a Illa un giro en vivienda, migraciones y educación
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El president presume de "estabilidad" ante los empresarios y anuncia que sacará a concurso concesiones por valor de 1.800 millones para desencallar infraestructuras viarias y ferroviarias. Leer
ReuniónEl Círculo de Economía exige a Illa un giro en vivienda, migraciones y educaciónActualizado 1 JUN. 2026 - 17:56El president de la Generalitat, Salvador Illa, abriendo la reunión del Círculo de Economía.David Ramirez/Araba PressAraba

El president presume de "estabilidad" ante los empresarios y anuncia que sacará a concurso concesiones por valor de 1.800 millones para desencallar infraestructuras viarias y ferroviarias.

El Círculo de Economía arrancó este lunes por la tarde su reunión anual poniendo deberes al president de la Generalitat y primer secretario de los socialistas catalanes, Salvador Illa.

El foro de opinión barcelonés que aglutina a empresarios, académicos y directivos vio el reciente acuerdo presupuestario con ERC y En Comú Podem como "una señal de normalidad y previsibilidad", según señaló su presidenta, la catedrática Teresa Garcia-Milà.

La entidad también aseguró compartir plenamente las bases del nuevo modelo de financiación acordada por los Ejecutivos central y autonómico y también con los republicanos. Sin embargo, le exigió cambios en educación, gestión de las migraciones y muy especialmente en políticas de vivienda, donde Cataluña está realizando una fuerte apuesta por la intervención.

Así lo puso de manifiesto durante la primera jornada de la reunión del Círculo, que clausurará el miércoles el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y a la que mañana martes acudirán el Rey Felipe VI y el líder de la oposición y presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo.

En su intervención, Illa hizo gala de "estabilidad" e intentó ganarse al empresariado anunciando un macroplan de inversiones que incorporará financiación privada. Serán concesiones por valor de 1.800 millones de euros que buscan acelerar infraestructuras viarias o ferroviarias que en el tintero años e incluso décadas.

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Fuente original: Leer en Expansión
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