- LEX COLUMN
Incluso si el presidente da marcha atrás, su amenaza debería impulsar a Europa a buscar una mayor independencia energética.
Laamenaza del presidente Donald Trump de detener las exportaciones de diésel plantea un panorama nefasto para otros países que dependen de este combustible crucial. Para los europeos, la situación es especialmente tensa, ya que Trump ha lanzado un ultimátum: si no recurren más a sus propias reservas, todo el mundo acabará teniendo menos.
No sorprende que la Casa Blanca quiera presionar a los países europeos. Los precios récord del diésel en Estados Unidos se están convirtiendo en un foco de tensión de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre. La causa es la fuerte demanda en el mercado mundial, que también determina el precio en Estados Unidos dado que los exportadores pueden elegir dónde vender.
Europa no es la única región de destino del diésel estadounidense, pero sí cuenta con reservas considerables, al menos según los datos fragmentarios de los que se dispone. En junio, los 27 países de la UE disponían de 32 millones de toneladas de diésel de "emergencia" para carretera para situaciones complicadas, según datos de Eurostat, además de otras reservas comerciales.
En conjunto, las reservas de diésel de Europa equivalen a entre dos y tres meses de demanda, según los cálculos de Lex. La Administración Trump ha solicitado la liberación de 120 millones de barriles en un plazo de seis meses, según informó Reuters, lo que equivaldría al 40% de las reservas del bloque.
Antes de acceder a esta petición, Europa debe evaluar la credibilidad real de la amenaza de Trump. Bloquear las exportaciones de diésel también resultaría perjudicial para Estados Unidos, ya que su capacidad de almacenamiento para el excedente que se generaría rápidamente es limitada.
Debido a las particularidades del proceso de refinado, reducir la producción de diésel implicaría recortar también la de otros combustibles esenciales, incluida la gasolina. Además, algunos consumidores industriales estadounidenses importan su propio diésel, y se verían obligados a pagar el precio más elevado del mercado mundial.
Incluso sin llegar a una prohibición total de las exportaciones, Trump podría tener otros trucos bajo la manga que impidan a Europa mantener una postura demasiado firme respecto a sus reservas. Un límite a las exportaciones, por ejemplo, o un impuesto, podrían reducir el precio del diésel nacional frente al del resto del mundo sin llegar a una prohibición total, aunque tales medidas serían difíciles de implementar.
Afortunadamente para Trump, Europa tiene sus propias razones para liberar más diésel. Los elevados precios actuales constituyen un problema político en todas partes, no sólo para los estadounidenses, y la región ya ha vivido situaciones con reservas por debajo de las actuales.
Sin embargo, independientemente de lo que haga a continuación la Casa Blanca, los europeos deberían tomarse esta amenaza muy en serio, pues indica que ya no pueden confiar en que Estados Unidos actúe como proveedor incondicional de energía para los mercados mundiales. Tras haber sufrido las consecuencias de depender de Rusia, los argumentos a favor de buscar la independencia energética —apostar más por la energía nuclear, las renovables y la extracción de hidrocarburos— cobran ahora aún más fuerza.
© The Financial Times Limited [2026]. Todos los derechos reservados. FT y Financial Times son marcas registradas de Financial Times Limited. Queda prohibida la redistribución, copia o modificación. EXPANSIÓN es el único responsable de esta traducción y Financial Times Limited no se hace responsable de la exactitud de la misma.
Lo que Xi Jinping quiere de esta cumbre con Donald TrumpLas amenazas de Trump en relación al diésel podrían resultar muy contraproducentesPor qué Estados Unidos e Irán siguen escalando el conflicto Comentar ÚLTIMA HORA