Se trata de 20 cinemómetros fijos y 13 de tramo que se rerparten entre once Comunidades Autónomas
Tráfico instala 33 nuevos radares en EspañaGuardia Civil de Tráfico- ENRIQUE NARANJO
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La DGT tenía previsto instalar 122 nuevos radares en las carreteras españolas en 2025... pero no completó ese número (se quedó en 106). Pero ahora, con la nueva remesa de cinemómetros de control de velocidad que acaba de entrar en funcionamiento, va a cubrir ese déficit.
Porque son 33 los nuevos radares que se han puesto en marcha ya en nuestras carreteras. 20 serán fijos y otros 13 controlarán la velocidad de los vehículos a lo largo de un tramo establecido.
Los nuevos radares de velocidad de la DGT se han instalado a lo largo de once Comunidades Autónomas, en concreto Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia.Todos ellos estarán señalizados, como es preceptivo.
Situación de los 33 nuevos radares de la DGT
- ALICANTE (Radar de tramo): A-31, km 216 a 218 (creciente)
- ALICANTE (Radar de tramo): A-7, km 523 a 519 (decreciente)
- ALICANTE (Radar de tramo): A-31, km 211 a 203 (decreciente)
- ASTURIAS (Radar fijo): AS-116, km 3,200 (decreciente)
- ASTURIAS (Radar fijo): AS-377, km 1,150 (creciente)
- ÁVILA (Radar de tramo): AV562, km 11 a 9 (decreciente)
- ÁVILA (Radar de tramo): AV562, km 9 a 11 (creciente)
- ÁVILA (Radar de tramo):N-403, km 86 a 83 (creciente)
- ÁVILA (Radar de tramo):N-403, km 83 a 86 (decreciente)
- CANTABRIA (Radar fijo): N-611, km 194,330 (decreciente)
- CANTABRIA (Radar fijo): CA-142, km 23,360 (decreciente)
- CANTABRIA (Radar fijo): CA-141, km 21,300 (creciente)
- LA CORUÑA (Radar fijo): N-550, km 15,730 (creciente)
- LAS PALMAS (Radar fijo): GC-20, km 2,700 (decreciente)
- LAS PALMAS (Radar de tramo): GC-23, km 1 a 4 (creciente)
- LEÓN (Radar fijo): CL-623, km 7,110 (decreciente)
- MADRID (Radar fijo): M-601, km 0,930 (creciente)
- MADRID (Radar fijo): M-100, km 22,940 (decreciente)
- MADRID (Radar de tramo): M-501, km 46 a 42 (creciente)
- MADRID (Radar de tramo): M-501, km 42 a 46 (decreciente)
- MÁLAGA (Radar de tramo): A-355, km 4 a 0 (decreciente)
- MÁLAGA (Radar de tramo): A-355, km 0 a 4 (decreciente)
- MURCIA (Radar fijo): RM-620, km 4,228 (creciente)
- PONTEVEDRA (Radar fijo): VG-20, km 10,280 (decreciente)
- SEGOVIA (Radar fijo): SG-205, km 24,300 (decreciente)
- SEVILLA (Radar fijo): A-8077, km 3,180 (decreciente)
- TENERIFE (Radar fijo): TF-1, km 76,940 (decreciente)
- TOLEDO (Radar fijo): CM4008, km 4,910 (decreciente)
- VALENCIA (Radar de tramo): CV-30, 4 a 1 (decreciente)
- VALENCIA (Radar fijo): CV-400, km 0,735 (creciente)
- VALLADOLID (Radar fijo): VA-30, km 16,160 (decreciente)
- ZARAGOZA (Radar fijo): N-232, 244,220 (creciente)
- ZARAGOZA (Radar fijo): N-232, km 244,945 (decreciente)
La DGT justifica el incremento de puntos de control de velocidad como una herramienta orientada a reducir la siniestralidad. Para ello se apoya en la estadística histórica que indica que desde la instalación del primer radar en 2005 la mortalidad se ha reducido en un 75.
Estos radares sí tienen moratoria... no como la V-16
A diferencia de lo manifestado tanto por Pere Navarro (director general de Tráfico) como por Fernando Grande Marlaska, ministro del Interior, con la supuesta moratoria que los conductores iban a disfrutar sobre la obligatoriedad de la baliza V16, los 33 nuevos radares operarán en 'periodo de gracia' durante el primer mes, únicamente informando a los conductores que comentan alguna infracción en esos puntos.
Señalización de radar de velocidad en EspañaDGTA partir de ahí empezarán a multar a los infractores. Recordemos que las sanciones por exceso de velocidad en España oscilan entre los 100 y los 600 euros en cuanto a la parte económica, pero también puede suponer la detracción de puntos en el carnet, entre 2 y 6 dependiendo de la gravedad de la infracción.
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