- ARTUR ZANÓN Londres
- Navantia arranca el contrato de 2.000 millones en Reino Unido
- Navantia apuesta por el negocio de los barcos militares autónomos
La filial del grupo español, que acumula 180 millones invertidos en Reino Unido tras la compra de cuatro astilleros en 2025, se postula para la construcción de tres diques flotantes para la Marina.
Navantia UK ha dado este lunes un paso al frente al postularse públicamente para "liderar la [construcción y] entrega del programa de diques flotantes en sus astilleros de Methil, Fife y Belfast", tres de las cuatro instalaciones que tiene en el país. Su director en Reino Unido, Donato Martínez, explicó que el contrato podría ayudar a mantener 2.000 empleos y crearía oportunidades en la cadena de suministro.
La reacción del grupo español llegó tras conocerse el mensaje lanzado por el ministro británico de Hacienda, John Healey, quien, en la conferencia anual que el Partido Laborista celebra estos días en Liverpool, habló de una "nueva era de industrialización" al referirse al plan de 6.000 millones de libras (7.000 millones de euros) para la Royal Navy (Marina Real británica), con la construcción de tres diques flotantes.
El titular de Hacienda, que con el anterior primer ministro estaba al frente de Defensa, subrayó que a las licitaciones "solo" podrán concurrir empresas británicas. Navantia UK tiene matriz española, pero la filial se considera a sí misma completamente de Reino Unido.
El titular de Hacienda, John Healey, ayer, en Liverpool (Reino Unido).ADAM VAUGHANEFE"Navantia UK aplaude el anuncio del canciller [Healey]. En particular, apoya completamente la decisión de que los diques flotantes se construyan y entreguen en astilleros de Reino Unido", afirmó la compañía controlada por el Estado español.
Navantia asegura haber invertido 157 millones de libras (183 millones de euros) en modernización y recapitalización de sus activos después de la compra de cuatro astilleros -incluido el del Titanic, en Belfast (Irlanda del Norte)- con la que desembarcó en el país el año pasado. En ese tiempo, la plantilla ha aumentado un 25%, hasta las 1.300 personas. En esas cuatro instalaciones, Navantia UK ha comenzado a construir tres buques auxiliares para la Marina británica, valorados en unos 2.000 millones de libras (2.300 millones de euros).
Inspección y reparación
En esta ocasión, los tres diques se destinarían a la base submarina de la Royal Navy en Clyde (Escocia) y forman parte del Programa Euston. Servirán para realizar inspecciones, reparaciones y mejoras de submarinos actuales y futuros.
"La ubicación obvia para el programa es Methil, con sus empleados cualificados y aprendices, y donde Navantia, el propietario, ha invertido mucho para mejorar las instalaciones. Trabajaré conjuntamente con Navantia UK y los sindicatos para traer ese contrato a Methil, que puede transformar el astillero", afirmó el laborista Richard Baker, el diputado de la zona.
"Tenemos una probada capacidad de gestión, de ingeniería e industrial porque hemos entregado similares infraestructuras para la Marina española. Somos un inversor a largo plazo en Reino Unido", afirmó el principal ejecutivo de Navantia en el país.
Instalaciones de Navantia en Belfast (Reino Unido).David CordnerEXPANSIONReino Unido se ha comprometido a alcanzar un gasto en Defensa del 3% del PIB en 2030 y prevé llegar al 3,5% en 2035 -frente al 2,6% previsto en 2026-, aunque la duda está en cómo se va a financiar.
Londres quiere asegurarse de que los contratos -no solo en Defensa- se ejecuten en fábricas del país, dentro de la estrategia del nuevo Ejecutivo de Andy Burnham de "reindustrializar" la economía.
Estrategia
Reino Unido es uno de los mercados clave para Navantia gracias al plan para elevar el gasto en Defensa del 2,6% del PIB este año al 3,5% en 2035.
Los 6.000 millones de libras de los tres diques flotantes -el coste para toda su vida útil-forman parte de un programa más amplio, de 15.000 millones, para remodelar instalaciones de la Marina Real británica.
Londres pretende adjudicar todos los contratos a empresas británicas. Los sindicatos han expresado su opinión favorable a que esos diques los pueda terminar construyendo Navantia UK.
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