- ARTUR ZANÓN Londres
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Nota: Datos de cotización y análisis actualizados a día de hoy.
El fabricante prevé elevar un 10% la entrega de aviones en 2026, hasta las 870 unidades. El grupo se dispara un 8% después de actualizar objetivos y de anunciar una recompra de acciones.
Uno de los problemas que más está lastrando a los fabricantes de aviones y las propias aerolíneas es la falta de motores. Airbus, el consorcio europeo, confía en superar estos problemas en 2028, según explicó su CEO de aviones comerciales, Lars Wagner, en un encuentro con periodistas en la noche del martes, previo a la feria del sector que se organiza en Farnborough, cerca de Londres.
Mientras tanto, Airbus asegura que está presionando para obtener en 2027 más motores de Pratt & Whitney, así como de CFM, que está cerca de alcanzar las cifras de producción previstas.
Para este ejercicio, la compañía espera entregar 870 aviones, un 10% más que el año pasado, aunque su cartera supera las 9.000 unidades.
El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, aseguró que Airbus está preparado para cumplir su calendario de lanzamiento de un nuevo modelo que sustituirá a la familia del A320, usado en los vuelos de corto y medio radio.
El fabricante confía en comenzar la producción a mediados de la próxima década de un tipo de avión que, por ejemplo, reducirá el consumo unitario (por pasajero-kilómetro) en un 25%.
Incógnitas
Una de las incógnitas, que probablemente no se despejará antes de la próxima década, es dónde se producirá. España, donde Airbus cuenta con 14.000 empleados, es uno de los países candidatos, pero todavía no se ha tomado ninguna decisión. En España siguen las protestas de los empleados por el teletrabajo y las mejoras salariales. La compañía es optimista sobre que se pueda alcanzar un acuerdo.
Empleados de Airbus mantienen protestas por motivos salariales y el teletrabajo.Daniel GonzalezEFEAirbus actualizó su plan de negocio ayer. En él, se prevé un ebit ajustado de 7.500 millones de euros para este ejercicio y que este indicador salte por encima de los 12.000 millones en 2029, impulsado por la aviación comercial, la defensa y los helicópteros, así como el mantenimiento. También recomprará acciones por 5.000 millones y no descarta compras. En Bolsa, hoy ha subido un 8,2%.
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