La moto tracciona con fuerza en el Viejo Continente 2026 con un impulso que ya no suena a rebote, sino a tendencia.
Según ACEM (la patronal europea del sector), las matriculaciones de motocicletas en los cinco grandes mercados europeos -Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido- alcanzaron 636.490 unidades entre enero y junio, un 16,8% más que en el mismo periodo de 2025. Y dentro de esa subida, España y Alemania han sido los nombres propios del semestre.
Alemania firmó 114.849 motocicletas, con un crecimiento del 27,6%, mientras España alcanzó 141.101 unidades y avanzó un 23,6% interanual. Italia siguió siendo el mayor mercado por volumen, con 220.776 matriculaciones y una subida del 13,2%; Reino Unido sumó 54.962 unidades (+15,8%) y Francia 104.802 (+6,4%). El resultado es claro: el mercado crece en todos los frentes, pero España y Alemania marcan el paso.
Si la segunda mitad de 2026 mantiene este pulso, la moto habrá dejado de hablar de recuperación para entrar de lleno en una fase de crecimiento sostenido, con España y Alemania como ruedas tractoras.
España, camino de año récord
En España, Anesdor sitúa el mercado de moto y vehículos ligeros en conjunto en 154.152 unidades, con un avance del 24,3%. Es una cifra que no solo confirma la buena salud del sector, sino que prolonga la inercia de un mercado que ya cerró 2025 como el mejor ejercicio desde 2008. "Cerramos el primer semestre con cifras muy sólidas y significativamente por encima de nuestras previsiones", aseguraba José María Riaño, secretario general de la patronal española.
La recuperación anunciada para el segmento de los ciclomotores parece confirmarse con un aumento de las matriculaciones del 4,7% al final del primer semestre, lo que refleja una creciente demanda en toda la categoría L en sus diferentes segmentos. Observando la tendencia a largo plazo, las matriculaciones de motocicletas se sitúan ahora un 27 % por encima de los niveles prepandémicos de 2019.
"No se trata simplemente de una recuperación, sino de una prueba de la expansión sostenida del interés de los consumidores por los vehículos de dos ruedas a motor", asegura Antonio Perlot, secretario general de ACEM, que remarca que el sector "ha demostrado constantemente su relevancia tanto como solución práctica de transporte como opción de ocio para los consumidores europeos".
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