- Markus Haupt (Seat), nuevo presidente de la patronal española del automóvil Anfac
- La producción de vehículos caerá en 2026 por la adaptación al coche eléctrico
- Los proveedores del motor estancan ventas en 41.000 millones
Las plantas españolas fabricaron 1,19 millones de vehículos en lo que va de año, un 1,7% menos, y los eléctricos representaron el 4,7% del total.
Las plantas de vehículos instaladas en España siguen adaptando sus líneas a la fabricación de coches eléctricos, aunque las cifras de producción de este tipo de modelos han vuelto a recuperar la tendencia positiva en el primer semestre. En los seis primeros meses del año, el peso de los eléctricos sobre el conjunto de la producción nacional fue del 4,7%, una décima por encima del dato del año pasado, según datos de la patronal sectorial Anfac.
La producción de vehículos eléctricos en las plantas españolas finalizó los seis primeros meses del año con un volumen de 56.767 unidades, lo que representa una subida del 1,1% en comparación con el mismo período del año anterior y que contrasta con la tendencia a la baja que se venía registrando en los últimos meses como consecuencia de los trabajos de adaptación de algunas factorías como la de Seat en Martorell (Barcelona) o la de Volkswagen en Landaben (Navarra) para la llegada de cuatro nuevos modelos eléctricos pequeños.
Pese a que los volúmenes de fabricación de coches eléctricos todavía no están en las cifras esperadas, se ha retomado la senda del crecimiento y los datos se irán recuperando en los próximos meses. Además, Renault ha confirmado la adjudicación desde finales de 2028 de una nueva generación de modelos eléctricos para su planta de Palencia.
Los modelos de gasolina siguen siendo los más representados en el mapa nacional de producción, con un 34,5% del volumen en el primer semestre, pese a perder casi seis puntos porcentuales. Los híbridos, sin embargo, siguen ganando representatividad, con una cuota del 32,6%, seis puntos más que hace un año.
La producción cae un 1,7% hasta junio
Las fábricas nacionales finalizaron la primera mitad del año con 1,19 millones de vehículos fabricados, lo que representa una disminución del 1,7% respecto al mismo período del año previo y está en línea con la previsión de Anfac de finalizar 2026 con una ligera caída de los volúmenes respecto a 2025. Este descenso se explica por los trabajos de adaptación que las plantas siguen haciendo para adaptarse a la electrificación y a la caída de la demanda de grandes mercados de exportación.
La producción de turismos se contrajo un 2,4% desde enero, hasta 952.056 unidades, mientras que la de vehículos industriales y comerciales experimentó un ligero incremento del 0,8%, hasta 247.486 unidades. Si solo se contabiliza el mes de junio, la reducción experimentada en la fabricación de vehículos se situó en el 4,9%, hasta 205.142 unidades.
En cuanto a la exportación, las plantas españolas de vehículos enviaron 1,01 millones de vehículos a otros países entre enero y junio, lo que se traduce en una reducción del 1,1%. En el período, la exportación representó el 84,3% de la cifra de producción nacional, 1,4 puntos menos que en el mismo período de 2025.
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