Los radares de la DGT firman un año récord: estos son los que más multan en España

Radares que más multan en España

• DANIEL G. LIFONA

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Los dos radares que más multan están en la Comunidad Valenciana: el del kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada (Valencia), y el del km 7 de la CV-905, en Alicante.

Cerca de 250 millones de euros. Eso es lo que recaudaron los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2025, lo que supone un nuevo récord de recaudación en España, según datos publicados este jueves por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Según el estudio, los radares de la DGT recaudaron el año pasado un total 246.802.934 euros en España, sin contar País Vasco y Cataluña, que tienen las competencias de Tráfico transferidas. Esto representa un "contundente incremento del 14% respecto al periodo anterior", afirma la AEA.

La organización de defensa de los conductores asegura que este importante incremento de la recaudación "no se ha debido a la indisciplina generalizada de los conductores, sino a la activación de nuevos dispositivos estratégicos por parte de la DGT".

En opinión de la AEA, "la maquinaria sancionadora es tan precisa que el dinero obtenido por velocidad supone ya el 41,5% del total de los ingresos generados por multas de tráfico en el país (sin contar las impuestas en el País Vasco y Cataluña)".

Radares que más multan en España

La gran sorpresa del informe radica, según AEA, en la "extrema eficiencia" de un pequeño grupo de cinemómetros. De los más de 1.000 radares desplegados por toda la geografía española, solo 50 de ellos concentraron 1.342.285 denuncias.

"Este selecto grupo de dispositivos es responsable de casi la mitad del impacto económico de la campaña", asegura AEA.

Por comunidades autónomas, la presión sancionadora se concentra de forma muy desigual. Los líderes en recaudación están en las provincias de Valencia (18,9 millones euros), Madrid (17,9 millones) y Cádiz (16,5 millones), mientras que las zonas de tregua se localizan en Ourense (1,3 millones), Cáceres (1,6 millones) y Salamanca (1,8 millones).

El punto más crítico para los conductores se encuentra en la provincia de Valencia. El radar ubicado en el kilómetro 326 de la A-7, a la altura de La Canyada, se ha coronado como el más activo del país tras formular un récord de 90.766 denuncias. Le sigue de cerca en la Comunidad Valenciana el dispositivo del km 7 de la CV-905 (Alicante), con 72.557 multas.

El informe de AEA también enciende las alarmas sobre el ritmo de otros radares 'cazadores' que no dejan de sumar miles de denuncias, como el del kilómetro 127 de la A-15 en Navarra y el del kilómetro 968 de la A-7 en Málaga.

Según la organización de defensa de los conductores, "se consolida un modelo que genera tantas dudas entre los conductores como ingresos en las arcas públicas".

A la vista del importante número de denuncias formuladas mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que "la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación".

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