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La marca alemana del grupo Stellantis adopta un nuevo posicionamiento en el mercado, con precios más competitivos, para aumentar volumen de ventas y recuperar cuota de mercado en España.
Hace sólo 10 años, en 2016, Opel fue la segunda marca de coches más vendida en España con cerca de 90.000 unidades matriculadas y un 7,8% de cuota en turismos. El año pasado, la marca alemana del grupo Stellantis acabó en el puesto 17 del ránking de ventas con 26.678 turismos matriculados y una cuota del 2,3%. Logró cerrar el ejercicio con un crecimiento del 3,2%, muy por debajo de la media del mercado, que creció un 12,9%.
El Opel Mokka GSE"Opel volverá a los volúmenes de su relevancia histórica en España", prometió ayer el nuevo director general de Opel para España y Portugal, Alejandro Noriega, que se estrenó en el cargo en abril del año pasado.
La receta para conseguirlo será mejorar la cuota en el canal de clientes particulares con un posicionamiento de precio más asequible. "En los últimos años, Opel ha tenido un posicionamiento más prémium que no encajaba con el cliente español. Opel tiene que ser una marca accesible para todos. Es una tarea que tenemos que hacer; el producto lo tenemos", explicó Noriega.
El Opel Combo Electric.Vehículos comerciales
Si se suman los turismos y los vehículos comerciales, la marca Opel cerró 2025 con un total de 38.200 matriculaciones en España, lo que supone un crecimiento interanual del 16% y una cuota de mercado del 2,9%, una décima más que en 2024. En comerciales, la cuota fue del 6,2%, casi dos puntos más que en 2024, con 11.660 unidades matriculadas, de las que 7.411 corresponden al Opel Combo.
El objetivo para 2026 es crecer otro 15% y cerrar el ejercicio con 44.000 entregas. "No creo que sea un objetivo inalcanzable. La sede central nos ha escuchado y nos va a apoyar en lo que hemos pedido. Estamos cambiando muchas cosas para tener más empatía con los clientes y con la red comercial", reconoció Noriega.
El Opel Grandland Hybrid con etiqueta ECO.Para ello, Opel pretende consolidar sus buenos resultados en vehículos comerciales y de empresa, mejorar la cuota en venta privada y la experiencia del cliente, e igualar la cuota de vehículos eléctricos con la del mercado total.
Según el director general de Opel España, la meta para 2026 es crecer más de un 20% en vehículos eléctricos, especialmente con el Frontera y el Grandland, de los que hubo falta de disponibilidad en 2025.
El Opel Frontera eléctrico alcanza una autonomía de hasta 408 kilómetros."Si hubiéramos tenido más unidades del Frontera y el Grandland las habríamos vendido. Ahora tenemos una gama competitiva en el segmento SUV, el más demandado, y podemos competir con cualquier marca. No tenemos miedo a la competencia, pero que sea una competencia justa", dijo Noriega.
En cuanto a la red comercial, aseguró que "es rentable" y que el rendimiento "está en ascenso". Opel cuenta con 111 puntos de venta en España y espera abrir dos más en 2026. "Tenemos una nueva energía en Stellantis", afirmó Noriega.
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