La facturación del grupo se mantiene estable con 158.102 millones de euros en el primer semestre de 2026 (-0,2%), mientras que el beneficio operativo se sitúa en 5.931 millones (-11,6%) y el resultado después de impuestos, en 3.103 millones (-30,7%).
El Grupo Volkswagen –dueño de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra y Porsche, entre otras– vio caer sus beneficios un 30,7%, hasta los 3.103 millones de euros, en la primera mitad del año respecto al mismo periodo de 2025, según informó este viernes el consorcio alemán, que tiene en marcha un plan de reducción de plantilla que afecta a miles de trabajadores.
La facturación de la compañía, que cuenta con 111 plantas de producción y 663.000 trabajadores en todo el mundo, cayó en el primer semestre del año un 0,2% respecto al mismo periodo del ejercicio pasado, hasta un total de 158.102 millones de euros, mientras que el resultado operativo o ebit cayó un 11,6%, hasta los 5.931 millones.
El nuevo Volkswagen ID. Cross se fabrica en Navarra.Recuperación
Aún así, la compañía ve algunas señales positivas de recuperación y confirma sus previsiones de rentabilidad para el conjunto de 2026, con un margen de entre el 4% y el 5,5%.
El segundo mayor fabricante de automóviles del mundo generó un flujo de caja neto de 3.166 millones de euros en el primer semestre del año y la posición de liquidez de la división de automoción se elevó a 32.750 millones (+15,4%).
A nivel global, entregó más vehículos que el año anterior, excluyendo el mercado chino, que se desplomó un 20%. En total, comercializó 3,99 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone una caída del 8,4% respecto al primer semestre de 2025.
En Europa mantiene una sólida posición de liderazgo con 1,56 millones de vehículos comercializados en la Unión Europea en los seis primeros meses de 2026 (+2,6%) y 1,85 millones de unidades en toda Europa (+2,1%), según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Los nuevos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo se fabrican en Martorell (Barcelona).Coches eléctricos
Según datos del Grupo Volkswagen, la cartera de pedidos en Europa occidental ha aumentado un 12% y la de coches eléctricos se ha disparado un 50% en el segundo trimestre del año, dos datos que invitan al optimismo en el consorcio alemán.
En concreto, la nueva gama de coches eléctricos urbanos fabricados en España –Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval y Skoda Epiq– acumula más de 70.000 pedidos, ha informado el grupo.
"El Grupo Volkswagen mantiene el rumbo en un entorno desafiante y prevé una mejora del margen en la segunda mitad del año. Para el conjunto del año, prevemos un sólido rendimiento superior al del año anterior en un entorno desafiante, a pesar de que nuestro resultado operativo en el primer semestre fue aproximadamente un 12% inferior al del año anterior", ha destacado el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, quien asegura que la reestructuración de la compañía en los últimos tres años está dando resultados en todo el grupo.
Un Volkswagen ID. Polo sale de la línea de montaje de la planta de Seat en Martorell (Barcelona).Transformación
"En un escenario de riesgo sin precedentes, el Grupo Volkswagen inicia la siguiente fase de su transformación desde una posición de fortaleza y con una clara comprensión de las oportunidades que se presentan", ha añadido Blume, que ha anunciado "el programa más completo y ambicioso de la historia de la compañía" y que abarca productos, tecnologías, competitividad, estructuras y áreas de crecimiento. "Con nuestro plan de futuro, seremos aún más innovadores, ágiles, atractivos y sólidos, y garantizaremos de forma sostenible el éxito del Grupo Volkswagen", sostiene.
Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, aseguró que "las iniciativas actualmente planificadas no son suficientes" y anunció una mayor reducción de inversiones y gastos generales. "Nuestro margen operativo del 3,8% sigue siendo demasiado bajo y subraya la necesidad de actuar", dijo. "Necesitamos reducir significativamente la complejidad en nuestra cartera de productos y plataformas, en nuestra cartera de acciones, así como en nuestras estructuras de liderazgo y toma de decisiones. Lo que importa ahora es una implementación rápida y consistente", sostuvo.
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