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Volkswagen Golf GTI: medio siglo del experimento secreto que superó todas las previsiones

Volkswagen Golf GTI: medio siglo del experimento secreto que superó todas las previsiones
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MotorVolkswagen Golf GTI: medio siglo del experimento secreto que superó todas las previsionesActualizado 12 JUN. 2026 - 21:36El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario es el el GTI más potente de la historia.

La marca alemana anuncia que ya ha vendido y entregado todas las unidades disponibles para el mercado español –325– del Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario, el GTI más rápido y potente de la historia.

En 1973, unos pocos ingenieros de Volkswagen empezaron a tramar un plan secreto para desarrollar una versión deportiva del nuevo Golf, el turismo compacto con motor delantero y tracción delantera que iba a salir al mercado en 1974 para reemplazar al popular Beetle de motor trasero y tracción trasera.

El primer Volkswagen Golf GTI tenía 110 CV y pesaba 810 kg.

Volkswagen Golf GTI

El reciente lanzamiento del Beetle GSR, la versión más deportiva del 'Escarabajo' (de color negro y amarillo), había sido un éxito de ventas a pesar de las dudas de la marca. Sólo se fabricaron 3.500 unidades y se vendieron todas en dos meses, pero Volkswagen temía que un coche compacto con aspiraciones deportivas no fuera rentable o que canibalizara las ventas de otros modelos del grupo, como el Audi 80 GTE.

Debido a ese escepticismo inicial, Volkswagen aprobó el proyecto con la orden de fabricar únicamente 5.000 unidades del Golf GTI. En junio de 1976, tres años después del primer contacto entre el ingeniero de ensayos Alfons Löwenberg y varios compañeros del departamento de investigación y desarrollo, arrancó oficialmente la comercialización del Golf GTI, por un precio de 13.850 marcos alemanes (unas 35.000 pesetas de la época).

El Golf GTI 50 Aniversario es el modelo de serie con tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

Enseguida se vio que 5.000 unidades iban a ser muy pocas. El nuevo modelo, que combinaba las prestaciones y el carácter deportivo de un gran turismo con una carrocería práctica y compacta, había generado un gran revuelo en el Salón Internacional de Frankfurt de 1975 y, cuando se puso a la venta un año después, superó todas las expectativas. Los clientes acogieron la versión deportiva del Golf con entusiasmo y al final se produjeron 461.690 unidades de la primera generación.

Medio siglo y ocho generaciones después, el Golf GTI se ha convertido en uno de los símbolos de la marca Volkswagen y se han entregado más de 2,3 millones de unidades. Pocas siglas son tan conocidas en el mundo de la automoción como las del GTI, que creó una nueva categoría de automóviles deportivos sin renunciar al confort y el espacio interior.

El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario tiene un precio de partida de 56.980 euros.

50 aniversario

Para celebrar medio siglo de leyenda, Volkswagen ha lanzado el Golf GTI 50 Aniversario, una edición especial que, con sus 325 CV de potencia, se erige oficialmente como el GTI de producción en serie más rápido y potente jamás fabricado y el vehículo de tracción delantera de serie más rápido en el circuito alemán de Nurbürgring Nordschleife.

Para el mercado español sólo hay disponibles 325 unidades del Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario, y las reservas se abrieron en noviembre de 2025 con precios a partir de 56.980 euros. Ya están todas vendidas y entregadas, según ha confirmado Volkswagen España.

En 50 años se han vendido más de 2,3 millones de unidades del Golf GTI.

GTI 50 Fest

La filial española de Volkswagen pondrá el broche final a las celebraciones del 50 aniversario del Golf GTI con el festival 'GTI 50 Fest', que tendrá lugar el próximo 27 de junio en el emblemático Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló).

Según la marca, miles de aficionados, propietarios y entusiastas de las siglas GTI de toda Europa se concentrarán en el circuito barcelonés en una jornada histórica de homenaje a la cultura automovilística.

El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario tiene una potencia 325 CV.

"Queremos que el GTI 50 Fest se convierta en el evento GTI más grande de la historia en España", ha destacado Albert Casamitjana, director de Marketing de Volkswagen España, durante unas jornadas de la escuela de conducción Volkswagen Driving Experience en el circuito de Madrid Jarama-RACE.

"Alrededor de las siglas GTI se ha creado una gran comunidad con una pasión común, y queremos que ellos y sus coches sean los protagonistas de esta jornada única", añadió el directivo.

La Volkswagen Driving Experience es una de las escuelas de conducción más prestigiosas de España.

Actividades

El GTI 50 Fest se ha estructurado como un festival de experiencias dinámicas y estáticas pensadas para sumergir a los asistentes en el universo de la marca. Entre las principales actividades confirmadas, y dependiendo del tipo de entrada adquirida, se podrá conducir un GTI en pista con los monitores del Volkswagen Driving Experience.

Los asistentes que tengan entrada de VIP Golf GTI podrán entrar a rodar y serán protagonistas del desfile que se hará con todas las generaciones del modelo, además de participar en la foto de familia en la recta del circuito. El equipo de fotógrafos estará durante la jornada en el paddock para que los aficionados puedan hacerse las mejores fotos de recuerdo junto a sus GTI.

El excopiloto Luis Moya es embajador de Volkswagen y profesor de la Volkswagen Driving Experience.

También se podrá disfrutar de la exposición 'GTI Collection', que refleja 50 años de historia a lo largo de las ocho generaciones de Golf. Además, habrá zonas con simuladores de conducción, tienda GTI, música en directo y zonas gastronómicas para completar la experiencia festiva con, por ejemplo, las famosas currywurst de Volkswagen. Y quienes quieran llevar GTI grabado en la piel, contarán con tatuadores para llevarse un recuerdo literalmente imborrable.

Otro de los grandes atractivos del festival será la presencia por primera vez en España del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI. Este modelo marca un hito histórico al presentarse como el primer vehículo de la saga GTI con una propulsión 100% eléctrica. Desarrollado sobre la plataforma MEB+ y con una potencia de 166 kW (226 CV), el ID. Polo GTI traslada la filosofía tradicional de deportividad compacta y tracción delantera a la era de la electromovilidad.

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Fuente original: Leer en Expansión
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